汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向側(cè)翻的仿真研究

本文主要對汽車轉(zhuǎn)向行駛時的側(cè)翻情況進行了研究,建立了汽車在行駛過程中緊急轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向模型,推導(dǎo)出了穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向時汽車側(cè)翻臨界車速的計算公式,并結(jié)合相關(guān)的汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和路面附著條件進行了仿真,得出了增大汽車的輪距B,扣軸距L可以提高汽車的抗側(cè)翻性能,改善路面附著條件,有利于提高汽車的行駛穩(wěn)定性的結(jié)論.

作 者： 賈會星 張信群 江雪峰 Jia Huixing Zhang Xinqun Jiang Xuefeng   作者單位： 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,安徽,滁州,239000  刊 名： 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF CHUZHOU VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE  年，卷(期)： 2009 8(2)  分類號： U461.6  關(guān)鍵詞： 汽車側(cè)翻   穩(wěn)態(tài)   仿真  

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