制動摩擦片常見問題分析

制動摩擦片摩擦系數(shù)高低對制動的影響 制動摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能.尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時,摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)制動不靈敏,而摩擦系數(shù)過高就會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象,進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑,對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅.按照國家標(biāo)準(zhǔn),制動摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃.但許多劣質(zhì)制動摩擦片在溫度達(dá)到250℃時,其摩擦系數(shù)就會急劇下降,而此時制動就會完全失靈.一般來說,按照SAE標(biāo)準(zhǔn),制動摩擦片生產(chǎn)廠商都會選用FF級額定系數(shù),即摩擦額定系數(shù)為0.35～0.45.

作 者： 丁一元   作者單位：   刊 名： 駕駛園  英文刊名： WORLD OF DRIVER  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號：   關(guān)鍵詞：  

【制動摩擦片常見問題分析】相關(guān)文章：

動車組制動系統(tǒng)分析04-27

制動器試驗臺的控制方法分析04-28

988B制動系統(tǒng)故障分析與判斷04-28

汽車防抱死制動系統(tǒng)信號處理實驗分析04-29

濕法脫硫的應(yīng)用與常見問題分析04-27

復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究04-27

復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究04-27

汽車制動性能動態(tài)檢測和靜態(tài)檢測的對比分析04-29

整車強化腐蝕試驗中的常見問題及分析04-28

凈水廠施工中常見問題分析04-27