金瓜石

金瓜石

金瓜石(金瓜石)

金瓜石位于新北市瑞芳區(qū)，金瓜石以前是一個人煙稀少的荒野，到了光緒14年，才有5戶的農民移居到碑尾，蓋了5間草寮，定居下來，今天『五號寮』的地名因而得來；直至光緒十九年，有人發(fā)現了大金瓜的露頭藏有黃金礦脈，因此大量居民搬遷于此；光緒21年，日治時期日本人來金瓜石開采金礦，居民又再度大增，金瓜石地區(qū)也日益繁榮，于是又開發(fā)了瓜山里和三尖鞍等地區(qū)，逐漸成唯一個地方生活圈，金瓜石便有『東亞第一金都』之稱，但隨著采礦事業(yè)的落寞，使得金瓜石受到較少商業(yè)行為的破壞，因而保存了礦區(qū)的原始風貌。

金瓜石是東亞的第一金都，位在臺灣東北角的一座小山城，因為早年產金聞名，而成為一座著名的小金城，是臺灣的產金地。從它的崛起、歷經繁華盛世，到金盡人散，沒落蕭條，前后才不過一百年的時間，就好象是一部劇情，鮮活的影片，留給后人無限的思念。金瓜石的黃金歲月，所遺留下來的采金遺跡，可以讓后人懷念、游客憑吊，金瓜石本身所具有的秀麗天然景觀，也是在其它處所見不到的，這兩者的景觀都是金瓜石做為觀光最主要的資源。金瓜石現在還有一座金泉寺，就是用來存放當年從中國來金瓜石采金的溫州人，因故病死后的遺骸，據當地人士說，兩岸開放來往后，曾經有溫州人來祭拜，后來就沒有下文了。金瓜石在歷經清朝、日治與民國政府三個時期的`開挖后，金脈逐漸枯竭，從1984年后，逐漸走下坡，人口迅速外流，又加上火災燒了最精華的銅山里，又遭琳恩臺風肆虐，山洪暴發(fā)，沿河人家十之八九都被沖走，現在的金瓜石已剩不到三千人。金瓜石雖然已經走入沒落了，但是采金的遺跡仍然處處可見，同時的天然景色也不差，是一處絕佳的人文與自然旅游點。 與九份只一山之隔的金瓜石，同樣也是電影“悲情城市”的場景，相對于九份的繁華，則陰錯陽差被大家遺忘了，但也因如此，金瓜石才得以保持其原來的風貌，沒被商業(yè)給淹沒了。采礦區(qū)是金瓜石發(fā)展觀光業(yè)的基礎，包括五坑口、臺車鐵道、礦脈生成的環(huán)境、礦工采礦的素描等，完整的展現了臺灣采礦工業(yè)的過往，讓游客認識到這一段艱苦的日子。

金瓜石位于新北市瑞芳區(qū)，因為曾盛產金礦而名噪一時�；�地內因面海背山，景色怡人，加上過去豐富的采礦遺跡，讓此處成為北臺灣的世外桃源。因為其歷史的特殊性（與鄰近的九份為全臺唯一的金礦聚落），在九份大量的引進觀光人潮后，讓地緣相近的金瓜石居民也重新思考未來的走向。 目前在金瓜石，已有部份的居民朝向觀光民宿及特色餐飲發(fā)展，而且已漸漸蔚為風氣。為避免金瓜石與周邊聚落在未來開發(fā)后產生負面的沖擊，遂輔導業(yè)者以高質量的商品導向為重點，朝向高附加價值、高滿意度的方向經營。 以九份的發(fā)展為鑒，地區(qū)觀光與住民生活似乎是相斥的內涵。在發(fā)展本計劃構之前，我們需先討論當「游客」、「住民」成為有關系的個體時，他們兩者又是如何保有各自的獨立性，更重要的課題是，在這樣計劃下的「業(yè)者」，他們在聚落內又要如何扮演自身的角色。換句話說，當游客來小區(qū)時，業(yè)者要如何化解因自己的利益而為小區(qū)居民帶來的困擾；又當地居民的生活脈絡、地方特色，要如何有系統(tǒng)、快速在短短的二天游程表現的淋漓盡致，讓來此的每一位觀光客有不須此行的感覺。 因此，要如何在業(yè)者、住民及游客間取得平衡，并且忠實的呈現出金瓜石的礦業(yè)文化特色，將是我們在本計劃真正執(zhí)行時所要解決的，而這也是金瓜石特色產業(yè)觀光與其它地區(qū)觀光最大的區(qū)隔之處。 最后由衷希望在此計劃案執(zhí)行后，對生活在金瓜石或來到此處的每位大小朋友能真正感受到金瓜石的蛻變，真正體驗到臺灣特有的金礦區(qū)文化。

金瓜石隸屬于新北市瑞芳區(qū)，位于臺灣的東北角的丘陵地上。地理區(qū)位三面環(huán)山，一面向海。西以基隆山（雞籠山）與九份為界，北接水湳洞，濱東海，遙望基隆嶼。 本區(qū)之交通系統(tǒng)，茲區(qū)分為聯外動線及區(qū)內動線兩個系統(tǒng)來做說明：

聯外動線

（1）公路系統(tǒng)： 為大臺北地區(qū)、基隆及宜蘭間之重要交通孔道，各發(fā)展區(qū)區(qū)間的主要聯絡道路為臺二線省道，次要連結道路包括102、106、北34、北35、北37縣道及號、2丁省道等，車道多為二線混合車道。 （2）鐵路系統(tǒng)： 主要鐵路系統(tǒng)為縱貫鐵路宜蘭線鐵路（臺北八堵-瑞芳-宜蘭-蘇澳） （3）大眾運輸： 有臺汽客運（瑞芳-九份-金瓜石）以及基隆客運（基隆-金瓜石），時間從早上6點30分至晚間9點30分止，每30分鐘左右一班。一般自行前往的民眾，除了可以從臺北直接坐往瑞芳金瓜石的車之外，還可以坐火車先到瑞芳車站，再坐客運或是與其它旅客一起共乘出租車（一人約50元）。

區(qū)內動線

（1）車行系統(tǒng)： 包括瑞金公路（102線道+北34線道）、金水公路（北34線道），北34市道路線為：九份-金瓜石水湳洞接2省道，水湳洞地區(qū)為內外聯絡道路之轉接點。 （2）步道系統(tǒng)： 金瓜石地區(qū)為因應觀光發(fā)展，步道的修筑亦為瑞芳風景特定區(qū)風景管理所之重點工作之一，將陸續(xù)修筑登山步道、輕便道及觀光步道等，步道旁將設有眺景亭、石桌椅等休憩設施。

地形地勢

金瓜石地形主要為基隆火山群，此火山群為臺灣北部面臨海洋之山群，故基地北方為一個山海交迭、曲折多變的海岸線地形。區(qū)內有小型溪谷穿越，形成金瓜石地區(qū)的河谷景觀。地勢多為海拔二百至三百公尺之丘陵，基隆山標高五百八十七公尺，是先民船經東北角之指標。整體而言，基地的地勢并不特別險峻，但因區(qū)內河谷切割，各項人文景觀也順勢而立，層次分明。

地質土壤

金瓜石為基隆火山群之火成礦床區(qū)，其巖石主要為第三世紀的沉積巖與第四世紀的石英安山巖，其中沉積巖礦床包含了煤礦地層，而石英安山巖礦床的駐要成份則為金銅礦地層。金礦通常屬于自然金，銅礦駐則是硫砷銅及硫銻銅礦。另外，裸露地表及地表下巖石為含帆立貝化石的砂巖與安山巖，為當地的主要建材�；�隆火山群的火成礦床區(qū)，其土壤成酸性反應，為有基質含量低的黃棕壤分布地區(qū)，其中母巖層為砂巖及頁巖，有效土層為碎粒松軟母巖及中質地表土，由于有效土層淺，且大都含有碎石及漂石，同時加上地勢陡，雨水豐沛、沖刷嚴重及北向坡的東北季風風害等因素影響，使得該區(qū)土壤肥沃低，不力種植產業(yè)進行。