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農(nóng)村公路工程的管理創(chuàng)新思路論文

時間:2023-05-02 02:18:12 管理論文 我要投稿
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農(nóng)村公路工程的管理創(chuàng)新思路論文

  摘要:在農(nóng)村公路工程管理中創(chuàng)新是保證工作有序進行的基礎,結合工程實際,首先對農(nóng)村公路管理存在的問題進行分析,然后對管理創(chuàng)新策略進行探討,提出了創(chuàng)新管理工作內(nèi)容、創(chuàng)新工程管理制度、加強管理型人才的儲備、抓好項目管理的關鍵環(huán)節(jié)、加大農(nóng)村公路路政工作力度幾點建議,希望分析研究過后可以提高公路工程管理水平,供參考。

農(nóng)村公路工程的管理創(chuàng)新思路論文

  關鍵詞:農(nóng)村公路;工程管理;管理創(chuàng)新

  0引言

  近年來的發(fā)展中,我國都非常重視農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,農(nóng)村的各項基礎設施建設也在逐漸開始建設,多方面的農(nóng)村基礎建設加大了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,同時也是整個社會發(fā)展的原動力。農(nóng)村公路工程建設中,全面開展高效的工程管理可以提升農(nóng)村公路的使用壽命,但是當前很多的工程管理人員管理水平較低且工作經(jīng)驗也不足,需要通過創(chuàng)新才能適應新時代的發(fā)展。

  1農(nóng)村公路工程管理存在的不足

  1.1公路工程管理體系不健全

  公路工程在建設的過程中涉及到的方面非常多,需要群眾、地方政府、施工企業(yè)、供應商等協(xié)調(diào)一致才能保證工程的順利實施。但是,當前很多的工程管理中的管理者對于工程的施工環(huán)節(jié)以及管理沒有充分的了解,在意識模糊的情況之下不能有效地進行監(jiān)督和管理,工程的施工進度和工程質(zhì)量都難以保證。

  1.2管理理念滯后

  當前農(nóng)村公路管理的重點集中在資金的管理和分配上,對于其他的一些重要方面沒有提起足夠的重視,尤其是在建筑材料市場價格變動比較大的情況下,管理工作的不足就凸顯出來,很難保證農(nóng)村公路施工的順利進行,更別說質(zhì)量和效率[1]。

  1.3專業(yè)人才匱乏

  在工程中實施管理的是人,所以人在整個工程建設的過程中起到了非常重要的作用。在不同的區(qū)域內(nèi)進行施工,對于技術要求必然存在很大的區(qū)別,管理的難度也會有較大提升,就當前我國的農(nóng)村公路工程的管理實踐來分析,專業(yè)技術人員嚴重不足,很多先進的管理方式和施工方案無法落到實處,公路整體價值難以實現(xiàn)。

  2創(chuàng)新思路

  2.1創(chuàng)新管理工作內(nèi)容

  管理工作內(nèi)容的創(chuàng)新主要的目標就是全面提升工程的質(zhì)量,只有保證日常管理工作順利進行才能充分保證工程組集中的質(zhì)量滿足要求,這也是將管理工作作為工程整體施工的重要過程,其中包含了準備過程,還包括了工程的施工過程以及最后的竣工驗收過程。在工程開始之前,需要全面開展工程的設計方案管理工作,因此,管理人員需要結合自身的工作經(jīng)驗以及同行業(yè)的一些標準和規(guī)范與本該工程中的設計方案進行比照,這樣管理人員可以及時了解一些新出臺的管理制度,充分保證最終的設計方案能夠滿足國家標準和行業(yè)規(guī)范的要求。在工程結束之后,管理人員應該協(xié)同監(jiān)理工程師進行工程整體質(zhì)量的檢驗工作,對于發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題詳細記錄,如果質(zhì)量存在嚴重問題需要立即進行整改處理;如果質(zhì)量問題不是非常嚴重,則可以警示以后的工程,以免再次出現(xiàn)類似錯誤,切實提高工程質(zhì)量水平,在此基礎上,大大提升施工的效率,縮短工程消耗的周期,如期交付工程[2]。

  2.2創(chuàng)新工程管理制度

  農(nóng)村公路工程的項目,施工單位往往忽略了管理制度的重要性,當前施工企業(yè)很多都存在缺乏管理制度或者管理制度不完善的情況,很多的管理人員都認為農(nóng)村公路與城市公路不同,不需要保證工程質(zhì)量,在管理中也不按照相應的管理制度來進行施工,因此,需要全面提升管理人員對于管理制度的重視程度,通過建立完善的管理制度來保證施工的各個環(huán)節(jié)都有序銜接。對于工程管理中存在的一些明顯的問題,管理人員需要及時進行分析設研究,并且立即出臺與之相對應的管理制度,避免類似問題再次出現(xiàn)在工程施工中,保證工程順利實施,全面提升工程的質(zhì)量。

  2.3加強管理型人才的儲備

  農(nóng)村公路的施工、設備單位對于施工管理的認識度嚴重不足,自己就覺得農(nóng)村公路與國道、省道、高速公路等重要的工程存在差別,這種思想上的錯誤就導致了管理工作難以有序地開展下去,主要的管理者也不會高薪聘請具備專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的管理人才到工程項目中,這就導致了工程難以按照科學的方法進行施工,最終降低了工程的質(zhì)量,使得工程效率也難以保證。因此,在農(nóng)村公路工程管理過程中要聘請專業(yè)技術人員,并且提供與之相對應的薪資和福利待遇,讓更多具備豐富經(jīng)驗的新型人才積極投入到農(nóng)村公路建設工程中,從而提升農(nóng)村公路的質(zhì)量。

  2.4抓好項目管理的關鍵環(huán)節(jié)

  2.4.1工程質(zhì)量管理方面

  工程管理方面需要結合當前我國所指定的一些標準和規(guī)范,同時制定出符合實際情況的管理制度和控制措施。將工程管理的責任進行具體的劃分,讓每一個人都明確自己負責的內(nèi)容和責任權限,在工作中要盡職盡責的來完成所有的工作,特別是要分清各個承包商的具體責任,要認真負責自己的工作。農(nóng)村公路工程的建設規(guī)模一般比較小,各種基礎設施都不是很完善,實驗室更是缺乏,這就需要管理人員積極的聯(lián)系具備資質(zhì)的第三方檢測機構,保障工程的質(zhì)量。

  2.4.2工程進度管理方面

  在工程的管理過程中,不能以犧牲工程的質(zhì)量而提高施工速度。在工程實踐中,要依據(jù)科學的方法來合理控制工程的進度,保證工程的順利實施。同時還應該結合當前的農(nóng)村公路具體的特點制定出相應的管理制度和決策機制,劃分好責任和義務,協(xié)調(diào)各個部門的工作,防止因為業(yè)主或者其他一些機構提出特殊的要求而延誤工期,同時還要協(xié)調(diào)處理好各個承包商和供應商的管理,及時提供工程中所需要的一切材料和設備,保證工程的質(zhì)量,提高工程效率[3]。

  2.4.3工程投資管理方面

  工程的前期工作是工程的前提條件,包含了勘察、申報、研究等等工作,在該過程中要做好這方面的工作,保證工程的實施有可靠的依據(jù),同時進行清單計量,合理控制工程的投資。在工程實施的過程中還要按照預定的合同進行施工,與農(nóng)村公路工程的特點聯(lián)系起來,制定出符合實際情況的管理措施和控制措施。將業(yè)主和承包商的責任進行明確劃分,公平、公正地進行工程的變更和計量,還要做好一切的工程記錄,保留證據(jù),如果出現(xiàn)了工程糾紛可以提供給有關部門進行審核和分析。

  2.5加大農(nóng)村公路路政工作力度

  加大農(nóng)村公路路政管理力量,擴大隊伍的編制,保證每一個角落都有路政人員進行管理。在路政管理工作的過程中,要依據(jù)國家相關的管理條例和管理辦法,做到公開、公平和公正,在農(nóng)村公路建設中要把握好關鍵點的質(zhì)量,同時設置相應的保護措施,充分保證農(nóng)村建設中的四、五類橋梁質(zhì)量,避免出現(xiàn)嚴重的車輛超載的情況出現(xiàn),保證農(nóng)村公路使用的正常化。同時,還要加大超載車輛的檢查力度,在農(nóng)村公路橋梁工程的上下游200m范圍內(nèi)不能進行取土或者是挖沙施工,加大違法處罰和管理力度,嚴禁一切超載車輛上路,還要嚴格控制農(nóng)村公路周邊中存在的私拉亂建、垃圾亂放的現(xiàn)象,保證農(nóng)村公路工程的合理使用,維護公路產(chǎn)路權。

  3結語

  公路工程項目是保證農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施,也是加速城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要措施,可以大大縮小城鄉(xiāng)之間的差距,所以強化農(nóng)村公路創(chuàng)新是未來發(fā)展的必然趨勢。管理者應該積極創(chuàng)新、全面培養(yǎng)人才并且實現(xiàn)管理創(chuàng)新,落實到各個工程管理的細節(jié),這樣此案充分保證工程管理工作順利實施,全面提升公路的質(zhì)量。本文中提到的幾個方面在實際工作中要全面的落實,以人民的利益為出發(fā)點,履行好自身的職責,促進社會的發(fā)展和進步。

  參考文獻:

  [1]鄧新.新形勢下公路工程管理模式的創(chuàng)新與應用[J].交通世界(建養(yǎng)機械),2014(9):109-110.

  [2]錢立俊.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展策略探究[J].江西建材,2014(20):156-157.

  [3]馮巖萍,姜曉東.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展探究[J].科技風,2012(2):140.

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