RLV再入標準軌道制導與設計

將可重復使用運載器(RLV)再入軌道設計分為縱向軌道和側(cè)向軌道設計兩個過程:首先引入形狀約束因子,在不進行軌道積分的情況下,在再入走廊內(nèi)快速優(yōu)化設計RLV再入飛行剖面;然后結(jié)合軌道跟蹤控制,設計側(cè)向方位誤差走廊,快速生成滿足末端能量管理(TAEM)接口和航程等要求的再入軌道.進一步提出修正標準飛行剖面參數(shù)的航程更新及制導方法,并采用RLV概念模型進行仿真分析.仿真結(jié)果表明這種RLV再入軌道設計方法能夠快速生成再入標準軌道,相應的RLV再入制導方法可行,且具有較高的制導精度和可靠性,魯棒性好.

作 者： 胡建學 陳克俊 趙漢元 余夢倫 Hu Jianxue Chen Kejun Zhao Hanyuan Yu Menglun   作者單位： 胡建學,陳克俊,趙漢元,Hu Jianxue,Chen Kejun,Zhao Hanyuan(國防科學技術(shù)大學,長沙,410073)

余夢倫,Yu Menglun(中國運載火箭研究院總體設計部,北京,100076) 

刊 名： 航天控制  ISTIC PKU 英文刊名： AEROSPACE CONTROL  年，卷(期)： 2007 25(6)  分類號： V412.4+1 V448.235  關(guān)鍵詞： RLV   再入走廊   再入軌道設計   再入制導  

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